Hvis du genoplader dit køretøjs klimaanlæg med freon, og det stadig ikke fungerer, eller hvis du har en nyinstalleret AC -kompressor, skal du muligvis putte olie i det. Tag dit køretøj til en certificeret mekaniker, hvis du ikke har en reclaimer -maskine, som du har brug for for at fange freon fra AC -systemet. Hvis du har en vis mekanisk viden og en genvindingsmaskine, skal du fange freon, før du fjerner AC -kompressoren for at frigive tryk og forhindre kølemidlet i at slippe ud i atmosfæren, hvilket både er skadeligt for miljøet og ulovligt mange steder. Du kan derefter fjerne kompressoren, tømme olien, genopfylde kompressoren og montere den tilbage på dit køretøj, så du kan genoplade freon ved hjælp af genvindingsapparatet.
Trin
Del 1 af 3: Fjernelse af AC -kompressoren
Trin 1. Sluk for motoren, og åbn emhætten for at finde din AC -kompressor
Åbn motorhjelmen, og kig i venstre side nær bilens forside efter din AC -kompressor. Kig efter en sølvmetalcylinder med bælter, rør og ledninger forbundet til den. Kontroller bag de store slanger, der kan forhindre dit syn på kompressoren.
- Hvis du ikke kan finde din vekselstrømskompressor, skal du tjekke din brugervejledning eller slå dit køretøjs mærke og model online for at identificere dens placering.
- Parker køretøjet på plant underlag, og sørg for, at parkeringsbremsen er aktiveret.
- Du kan potentielt chokere dig selv, hvis motoren er aktiv, mens du fjerner kompressoren.
Trin 2. Jack din bil op, og fjern dækket i nærheden af kompressoren
Brug en bilstik og placer den under et donkraftpunkt på køretøjets stel nær fordækket. Fjern dækket med et dækjern og sæt det til side for at afsløre AC -kompressoren.
Du bør kunne se kompressorens beskyttende dæksel i motoren over dækbrønden
Advarsel:
Fastgør det opjusterede køretøj med hjulblokke, og placer donkraftstativer under det, før du arbejder under køretøjet!
Trin 3. Fjern beskyttelsesdækslet ved at fjerne monteringsboltene
Brug en topnøgle til at skrue monteringsboltene på beskyttelsesdækslet over AC -kompressoren af. Tag dækslet af køretøjet og sæt det til side, så du kan geninstallere det senere.
Opbevar boltene sammen i en plastikpose, så du ikke mister nogen af dem
Trin 4. Løsn møtrikken på remmen, og skub remmen af kompressoren
På kompressoren ser du et rem- og remskive -system. Brug en skruenøgle til at løsne møtrikken på ydersiden af remskiven, så du kan løsne remmen. Skub remmen af siden af remskiven, så du let kan udskifte den senere.
Fjern ikke møtrikken fra remskiven. Løsn det lige nok til at løsne bæltet
Trin 5. Afbryd ledningsstikket fra kompressoren
Kompressoren vil have en plastikledning tilsluttet som en strømforsyning. Tag fat i tilslutningspunktet, hvor ledningen er tilsluttet kompressoren, og træk den af for at afbryde den.
- Lad ledningen hænge løst fra bilen, så du kan tilslutte den igen senere.
- Du skal muligvis trykke på en plastikfane ved tilslutningspunktet for at adskille ledningen.
Trin 6. Fjern trykledningerne ved at skrue boltene, der holder dem
Høj- og lavtryksledningerne er de 2 linjer, der kommer ud af kompressorens bagside. Den større linje er lavtrykslinjen, og den tynde linje er højtrykslinjen. Fjern de bolte, der forbinder trykledningerne til din kompressor, og adskil dem fra ventilerne på kompressoren.
Trykledningerne forbliver lukkede, indtil du åbner dem, men freon skal fanges for at forhindre, at den frigøres, når du fjerner kompressoren
Trin 7. Tilslut en genvindingsmaskine til ventilerne på kompressoren
En genvindingsmaskine er en enhed, der bruges til at frigøre trykket i kompressoren og fange freon, så den ikke slipper ud i atmosfæren. Tilslut de 2 ventiler fra genvindingsapparatet til høj- og lavtryksventilerne på kompressoren ved at hæve tappen på maskinens ventiler, skubbe dem på trykventilerne og derefter skubbe dem lukkede.
- Højtryksventilen vil være større end lavtryksventilen.
- Trykventilerne på kompressoren er forseglet, indtil du åbner dem med ventilen på genvindingsapparatet.
- Du kan finde genvindingsmaskiner på autoværksteder.
- Reclaimer-maskiner kan koste mellem $ 400 og $ 1.000.
Trin 8. Drej ventilerne for at åbne dem, og tænd for maskinen for at fange freon
Drej ventilerne på kompressoren, og åbn derefter ventilerne på genvindingsapparatet. Tænd derefter maskinen for at fange freon fra kompressoren. Lad maskinen køre, indtil manometeret viser, at kompressoren er tom. Sluk for maskinen, luk ventilerne, og tag dem ud af kompressoren.
Freonen opbevares i en intern tank på genvindingsapparatet, så du senere kan genopfylde din kompressor
Trin 9. Skru de 4 monteringsbolte af, og træk kompressoren ud
Når alle linjer, ledninger og bælter er afbrudt, skal du bruge en skruenøgle til at skrue de 4 monteringsbolte, der forbinder kompressoren til køretøjet. Træk kompressoren ud enten fra toppen af motoren eller under den, afhængigt af dit køretøjs design.
Hold boltene organiseret sammen, så du ikke mister dem og let kan udskifte dem senere
Del 2 af 3: Tømning og udskiftning af olien
Trin 1. Tag bagdækslet af AC -kompressoren
Hold kompressoren i din hånd, og find den sorte endehætte på bagsiden af den. Skru hætten af med din hånd for at fjerne den fra kompressoren.
Du skal muligvis bruge en skruenøgle til at løsne hætten, så du kan fjerne den i hånden
Trin 2. Hold kompressoren på hovedet for at dræne den gamle olie fra den
Tøm al den gamle olie fra kompressoren i en plastbeholder, så du senere kan bortskaffe den ordentligt. Sørg for, at al olien tømmes ud af kompressoren.
Tilføjelse af ny olie til en kompressor, der stadig indeholder olie, kan forårsage et overløb, som kan beskadige kompressoren eller få den til at fungere forkert, når du geninstallerer den
Trin 3. Kontroller instruktionsbogen for at finde ud af, hvilken olie din kompressor har brug for
Kig i din instruktionsbog for at finde ud af, hvilken type og hvor meget olie din kompressor har brug for. Sørg for at købe den olie, der er angivet af producenterne.
- For eksempel kan din AC -kompressor kræve R134a kølemiddelolie frem for PAG 46 -olie. Hvis du putter den forkerte olie i din kompressor, vil den beskadige den.
- Hvis du ikke har brugsanvisningen, skal du kigge mærke og model på din bil online for at finde oplysninger om din AC -kompressor.
Tip:
Kig efter et klistermærke på din kompressor eller på undersiden af din bils emhætte, der viser, hvilken type olie og hvor meget du skal tilføre din kompressor.
Trin 4. Tilsæt den rigtige type og mængde olie, og fastgør bagdækslet
Hold kompressoren, så den åbne ende vender opad. Indsæt en tragt, der passer ind i åbningen, og hæld langsomt den anbefalede mængde og type olie. Skru derefter bagdækslet godt fast og brug en skruenøgle til at stramme det yderligere, så det er sikkert.
- Hæld olien langsomt for at reducere chancerne for at spilde det.
- Tilsæt ikke ekstra olie, selvom kompressoren ikke virker fuld.
Trin 5. Skift kompressoren ved at dreje koblingspladen 3-4 gange
Koblingspladen er den sorte skive på kompressoren, der roterer akslen inde i den, som vil suge i olien for at cirkulere den gennem kompressoren. Hold kompressoren i en hånd, og drej koblingspladen flere gange for at arbejde med olien inde i kompressorens indre arbejde.
Del 3 af 3: Installation af AC -kompressoren
Trin 1. Monter kompressoren med de 4 bolte, du fjernede
Udskift kompressoren tilbage til det originale monteringssted. Installer de 4 monteringsbolte med en skruenøgle, og stram dem godt, så kompressoren er sikker og ikke bevæger sig.
Vrid kompressoren med dine hænder for at sikre, at der ikke er bevægelse
Trin 2. Tilslut genvindingsmaskinens ventiler til kompressoren
Træk tappen på toppen af ventilen på genvindingsmaskinen tilbage. Skub ventilerne fra genvindingsapparatet over trykledningens ventiler på kompressoren, og tryk ned på fanen for at forbinde dem.
Ventilerne på kompressoren forbliver lukkede, indtil genvindingsmaskinens ventiler åbner dem
Trin 3. Åbn ventilerne, og tænd for maskinen for at gendanne freon
Med reclaimer -maskinen tilsluttet skal du åbne ventilerne på kompressoren og derefter åbne ventilerne på maskinen. Indstil maskinen til gendannelsesindstillingen, og tænd den derefter. Når tanken er tom, skal du slukke for maskinen, lukke ventilerne og afbryde dem fra kompressoren.
Freonen, der er gemt i tanken, overføres til kompressoren for at oplade den
Trin 4. Tilslut de 2 trykledninger til kompressoren igen, og udskift boltene
Skub høj- og lavtryksledningerne tilbage i kompressoren. Brug en skruenøgle, der passer over boltene, til at udskifte dem over linjerne og stram dem, så de holdes sikkert på plads.
Træk forsigtigt i trykledningerne for at sikre, at de er tilsluttet
Trin 5. Sæt ledningsstikket i kompressoren
Sæt trådkonnektorens 2 sider på linje, og skub dem sammen for at tilslutte dem igen. Giv ledningerne et blidt træk for at sikre, at de er forbundet og ikke vil blive fortrudt.
Du hører muligvis et "klik" eller et "snap", når ledningerne er tilsluttet
Trin 6. Skub kompressorremmen tilbage på remskiverne, og stram møtrikken
Sæt det løse bælte tilbage til sin oprindelige position over remskiverne på kompressoren. Tag derefter en skruenøgle, der passer over møtrikken på remskiven, og stram den, indtil remmen er stram.
- Bæltet skal ikke være så stramt, at det strækker sig.
- Sørg for, at selen ikke er løs og vaklende, eller at den kan glide af, mens køretøjet er i bevægelse.
Trin 7. Genmonter plastdækslet, og sæt dækket på igen
Hold plastikdækslet på plads, og skub boltene ind i deres åbninger. Brug en skruenøgle, der passer til boltene, til at stramme dem, så dækslet er sikkert og ikke ryster. Skub dækket tilbage på køretøjet, og brug et dækjern til at stramme alle møtrikkerne.
Tip:
Udskift møtrikkerne i et stjernemønster, og stram dem individuelt, så dækket er jævnt og sikkert. Spænd møtrikkerne til de momentspecifikationer, som din instruktionsbog angiver for at forhindre sikkerhedsrisici.
Trin 8. Fjern donkraften, og start motoren for at teste kompressoren
Drej håndtaget på donkraften for at sænke bilen tilbage til jorden. Skub donkraften under bilen for at fjerne den. Start motoren, og kontroller, om selen på kompressoren roterer for at sikre, at kompressoren fungerer.
