Sådan repareres motorkoblingen i en Kenmore -vaskemaskine

2024 Forfatter: Robert Blare | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 07:33

Hvis din vaskemaskines motor kører, men vaskemaskinen ikke centrifugerer eller agiterer, er problemet meget sandsynligt med motorkoblingen, der forbinder motoren og gearkassen. Bemærk: Nogle skiver, især dem, der er fremstillet før 1985, er remtræk, i hvilket tilfælde intet af følgende gælder.

Trin

Trin 1. Tag vaskemaskinen ud, eller afbryd strømmen

Trin 2. Sluk for vandet til vaskemaskinen

(Spring IKKE over dette trin, hvis du helt vil fjerne vandpumpen ned ad linjen.)

Trin 3. Træk maskinen langt nok ud til at vippe den tilbage mod væggen

(Sørg for at centrere CG bag bagbenene, når du vipper den tilbage eller holder den forreste ende op i luften.)

Trin 4. Afbryd ledningsnettet fra motoren

(Både forbindelsen og den separate ledning.)

Trin 5. Fjern de to snapklemmer fra vandpumpen (afbryd IKKE vandledningerne, ellers får du lidt rod)

Støv pumpen op af vejen. Mine passede fint over pladen over dens placering. Fjern de to pumpeklemmer fra motoren.

Trin 6. Fjern kabinettet fra basen:

1. Se på konsollen (tingen med knapperne). Hvis der er synlige skruer, skal du fjerne dem. Hvis ikke, skub endehætterne af for at afsløre skruerne, og fjern dem. Fjern klemmerne til motoren og fra maskinen. Understøt motorens vægt med din ekstra hånd.

   

2. Træk konsollen fremad og opad for at fjerne tapperne i bunden af konsollen fra hullerne øverst på kabinettet.

   

3. Løft konsollen og læg den tilbage, indtil den hviler på hængslerne.

   

4. Frakobl kontakten til lågkontakten ved at trykke på tappen (placeret i midten) og trække op.

   

5. Sæt en skruetrækker i den vendte kant af klemmen (placeret på begge sider), og lir den tilbage. Dette fjerner klemmen fra hullet i kabinettet.

   

6. Skub den anden ende af klemmen ned og ud af åbningen i bagpanelet.

   

7. Gør det samme med det andet klip.

   

8. Åbn og hold låget, mens du tager fat i skabets forreste åbning.

   

9. Vip toppen af kabinettet mod dig ved at trække i låget og åbne skabet. Dette frigør kabinettets bageste åbninger fra fanerne bag på basen. Sørg for, at bagkanten fjerner vakuumbruddet.

   

10. Brug bagsiden af dit ben og/eller din krop som støtte til kabinettets forside, og løft forsigtigt, mens du trækker det væk fra bunden af skiven. Dette frigør kabinettets forreste slidser fra tapperne foran på basen.

    

11. Sæt skabet til side

    

    Trin 7. Fjern motoren

    (Kan tage en lille smule kraft for at fjerne det fra gummigitterne) Gør IKKE panik, hvis tapperne kommer af med motoren. Lad IKKE motoren stå på nogen af drivakslerne.

    Trin 8. Fjern den dårlige kobling

    De nye metalforstærkede koblinger kan have brug for lidt motivation for at blive installeret. Tryk let på MEGET let med en 1,5 gummihammer, for ikke at beskadige gearkassen.

    Trin 9. Geninstaller motoren

    Snap motorens klemmer tilbage på plads. Spænd 1/4 snapskruerne.

    Trin 10. Fjern pumpen:

    1. Fjern en bundholder fra pumpen med en skruetrækker eller din hånd.

       

    2. Skyd klemmen på den øverste slange ud af pumpens port ved hjælp af en tang.

       

    3. Fjern forsigtigt denne slange.

       

    4. Dræn overskydende vand fra denne slange med en spand.

       

    5. Skyd klemmen på den nederste slange af pumpens port ved hjælp af en tang.
    6. Fjern forsigtigt denne slange.

    7. Dræn overskydende vand fra denne slange med en spand.

       Trin 11. Fjern drivmotoren:

       1. Brug en skruetrækker til at fjerne skruerne (hvis de bruges), der holder top- og bundholderne foran på motoren.

          

       2. Fjern en bundholder fra drivmotoren med en skruetrækker eller din hånd.

          

       3. Træk forsigtigt drivmotoren lige ud.

          

          

          Trin 12. Lirk eller afbryd motorkoblingerne fra drivakslen og gearakslens aksel

          

          Trin 13. Skub en af de nye plastmotorkoblinger på drivmotorens aksel

          

          Trin 14. Skub den anden nye plastmotorkobling på gearkassen

          

          Trin 15. Anbring den nye gummi -isoleringskobling på drivmotorkoblingen ved at stille hullerne i isolationen op med tappene i koblingen, og skub derefter videre

          

          Trin 16. Drej isolationen en kobling på drivmotoren, der foretager hullerne med tappene på den anden kobling på gearkassen

          

          Trin 17. Udskift drevmotoren

          

          Trin 18. Udskift pumpen

          Du skal muligvis dreje pumpen, gør det i den korrekte rotationsretning af pumpen. Snap pumpeklemmerne tilbage på plads.

          

          Trin 19. Udskift kabinettet

          Trin 20. Tilslut ledningsnettet og ekstra ledning til motoren igen

          Trin 21. Sæt skiven tilbage på alle fire

          

          Trin 22. Tilslut skiven, eller tilslut strømmen igen

          Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube

          

          Tips

          Du bør være i stand til visuelt at fortælle, om koblingen er brudt. enten vil den 3 -tandede plastkobling gå i stykker (i så fald kan bremsekoblingen sidde fast og skal smøres/se nedenfor) eller også bliver gummidelen slidt (bare slid). Jeg tager heller ikke tid til at fjerne pumpen/slanger osv. Jeg skubber bare pumpen til venstre og bruger en skruetrækker, der sidder fast i rammen for at holde den ude af vejen. Det er også muligt at gøre dette uden at fjerne kabinettet ved at læne skiven tilbage og arbejde nedefra. lettere end at fjerne førerhuset, især hvis du har de dispensere, der har den 3 slangetilslutning under konsollen. Du kan heller ikke bare skubbe på koblingens halvdele. brug et møtrikdriverhåndtag indsat i midten af koblingen eller sådan til at banke den på med en hammer eller sådan. For at smøre bremsen placeres noget fedt på en finger og tørres af i koblingen (sølvfarvet skive over gearet) mellem bremseklodserne; bare en smule vil gøre