Carporte er selvstændige strukturer, der er nyttige til at beskytte din bil, båd eller andet motorkøretøj mod elementerne. Nogle er bygget oven på sikre fundamenter, mens andre er fritstående strukturer. Hvis du har parkeret dine køretøjer udenfor, kan investering i en beskyttende struktur til at huse dem i øge dine køretøjers levetid og endda øge husets værdi, hvis du bygger dit projekt til at kode. At lære at forberede jorden, planlægge den passende slags struktur og bygge den fra bunden er meget lettere end du måske tror.
Trin
Del 1 af 4: Klargøring af jorden
Trin 1. Få de nødvendige byggetilladelser
Kontakt dit lokale byplanlægningskontor for at sikre, at dit byggeprojekt er i orden. Tilbygninger og konstruktion på beboelsesejendomme kan påvirke ejendommens værdi betydeligt, hvilket gør det vigtigt at afklare projekter med byen. På nogle områder skal du sandsynligvis producere strukturelt solide bygningstegninger, der er underskrevet af en autoriseret bygningsingeniør. For at få de nødvendige tilladelser skal du sandsynligvis producere:
- Bevis for ejendomsret
- Tillad ansøgningsark, der leveres af byen
- Konstruktionstegninger
Trin 2. Køb de nødvendige byggematerialer
Du kan bygge carporte af træ eller metal afhængigt af stil og type nedbør, som du håber at beskytte dit køretøj. Afhængigt af klimaet, hvor du bor, kan forskellige materialer og designs være mere eller mindre passende. Du er velkommen til at tilpasse det grundlæggende design og bruge de materialer, der er tilgængelige eller billige, afhængigt af hvilken type carport du vil lave. Det er en god mulighed for at eksperimentere.
- Trykbehandlet tømmer kan være mere passende til tørre klimaer, men vil vise sig at være mere holdbar og tilpasses i det lange løb uanset klima. En træstruktur, der er bygget korrekt, vil være meget mere robust end andre strukturer. Hvis du vil have et langsigtet sted at parkere en bil, skal du gå med tømmer.
- Galvaniseret metal carporte er meget billigere og hurtigere at installere, men i sidste ende mindre robuste i det lange løb. Hvis du har brug for et hurtigt, billigt sted at huse en daglig chauffør, er det en god mulighed. Ofte er præfabrikerede carporte lavet af galvaniseret metal det bedste bud på en DIYer, der har brug for et hurtigt projekt.
Trin 3. Mål jorden
For at rumme en bil i gennemsnitlig størrelse måler du et rektangel, der er mindst 4,9 m langt og ni fod bredt. Plot dette rektangel på jorden. En grundlæggende carport kræver seks stolper, en i hvert hjørne af rektanglet og to mere i midterpositionerne langs længden på 16 fod (4,9 m).
Hvis du har en større bil eller lastbil, eller du vil lave en carport til flere køretøjer, skal du foretage de nødvendige justeringer for at imødekomme den størrelsesstruktur, du håber at oprette
Trin 4. Juster jorden om nødvendigt
Fjern græs i lag med en skovl, rive over lagene under med en metalrivning, stamp det med fodtryk og den samme rive. Det behøver ikke at være perfekt, men du kan overveje at måle til karakter for at sikre, at din jord er så flad som muligt.
Hvis du vil bygge en carport på en eksisterende betonpude eller enden af din indkørsel, er det helt passende. Mål dimensionerne på din betonpude og form strukturen til jorden i stedet for omvendt. Du kan enten bygge strukturen med polerne til hver side af puden og forankre dem i jorden
Trin 5. Hæld om nødvendigt bunddæksel
Bare underlag er fint i nogle tilfælde, men overvej at lægge et lag knust granit ned for at undgå at spore snavs ind i huset og nedslidte jorden omkring carporten over tid. Hvis du ikke vil lægge grus, kan du overveje at lægge noget mørkt ukrudt til at forhindre græs og ukrudt i at vokse igen.
Den bedste idé ville være at hælde beton eller bygge oven på allerede eksisterende betonplade. Dette vil give din carport mest liv og holdbarhed
Trin 6. Overvej at bruge et præfabrikeret carport-kit
Materialerne og tiden kan gøre at bygge en carport til et ret intensivt projekt, hvilket kan betyde, at et præfabrikeret kit kan være mere passende i betragtning af dine ønsker og dine evner.
Metalliske byggematerialer fås normalt billigere end prisen på et tømmer carport kit, komplet med installationsinstruktioner. Du kan lægge det op på en dag eller deromkring
Del 2 af 4: Bygning af bjælkerne
Trin 1. Grav hullerne til stolperne
Ligeledes pladshulspæle omkring omkredsen af din målte kontur til carporten, og brug derefter post-hole gravere til at grave hullerne. Hullerne skal være mindst to fod dybe og mindst 4 fod dybe for en mere stabil struktur, hvis du bor i et vindstødt klima, et område, der modtager masser af kraftigt snefald eller overalt, hvor der forekommer frost i graderne.
Trin 2. Indstil de seks stolper
For den enkleste slags struktur har du brug for kraftige stolper, der er mindst ni fod høje på den ene side af carporten og 11 fod (3,4 m) høje på den anden side for at give taget nok af en skråning til at rydde enhver mængde af regnvand. De tre højere stolper skal være på siden af carporten tættest på huset for at lede vand væk fra hjemmets fundament.
For at indstille stolperne, hæld beton seks inches dybt i det to fod dybe hul, og plant derefter stolpen i hullet, så det hviler på bunden. Efter at betonen er hærdet, bliver dette din postfod, nu kan du igen fylde hullet med jord og tampe i lagene. Hæld mere beton, indtil hullet er fyldt. Brug et niveau og foretag justeringer, da betonen hærder for at sikre, at stolpen er perfekt lodret. Lad betonen hærde i mindst en hel dag, før du sømmer bjælkerne
Trin 3. Fastgør for- og bagbjælkerne først
For at sikre carportens vægge bygger du stort set en simpel rektangulær kasse, der er cirka 4,9 m lang, ni fod bred og cirka syv fod høj, fastgjort til stolperne.
Fastgør to understøttende tværbjælker fladt på toppen af de kortere hjørnestolper og stræk til de højere hjørnestolper cirka to fod ned fra deres toppe. Næste, søm dem til de højere stolper ved hjælp af T-form bøjler, der kan købes i enhver isenkræmmer. Inden sømmen af bjælkerne ned gennem T-form bøjlerne, skal du sørge for, at de er i vater
Trin 4. Fastgør sidebjælkerne
Spik tværbjælker på tværs af dine indlæg for at sikre dem til de korrekte kodespecifikationer. Bjælken på undersiden skal sømmes oven på de forreste og bageste bjælker, som selv allerede er blevet sømmet til toppen af hjørnestolperne. Hvis det er nødvendigt, kan du skinne for at forbinde dem ved at sømme oven på den midterste stolpe på undersiden, hvilket gør strålen plan på tværs af alle tre stolper.
Det er vigtigt at gøre din struktur så sikker som muligt, især hvis du bor i snevejr, blæsende eller andre alvorlige klimaer. For bærende specifikationer skal du undersøge kravene i dit område. Der er ingen universel måde at gøre det på, så henvis altid til dine lokale retningslinjer
Del 3 af 4: Bygning af taget
Trin 1. Fastgør spærene til sidebjælkerne
De seks 2 "x 4" x 10 'spær, der understøtter taget, kan fastgøres til kernekassen på en af to måder: hakmetoden eller bøjemetoden. I begge tilfælde skal forspær og bagspær fastgøres i plan med forbjælken og bagbjælken. De resterende fire spær bør placeres lige langt fra hinanden langs længden af de 16 fod lange bjælker, cirka hver 3-4 fod (0,9–1,2 m).
- At hakke spærene, tanken er at hvile dem på bjælkens kant. For at gøre dette skal du sætte den forreste spær på plads og notere, hvor den kommer i kontakt med sidebjælkerne med et blyantmærke. På det tidspunkt hak spæret med cirkelsaven, så spæret i den færdige position synker ca. 1/3 af de fire tommer på bjælken. Når du er tilfreds med, hvordan denne første spær hviler på sidebjælkerne, skal du tage den ned og bruge den som en skabelon til at hakke de andre fem spær. Ved fastgørelse af spærene vinkles søm gennem spærsiden ind i bjælken nedenfor. Bemærk, at indhak ikke virker, hvis du har brug for, at det skal forblive i plan med strålen.
- At hænge spærene, køb nogle metalbjælkebøjler i isenkræmmeren. Der er mange forskellige former og stilarter af metalbøjler, der fastgør 2 "x 4" til andre strukturelle elementer i en række forskellige retninger. Den relevante vinkel i denne struktur, spærernes vinkel til bjælkerne, er omkring 25 grader. Disse metalbøjler kan bøje for at rumme små variationer, så du skal ikke bekymre dig om at finde den perfekte. I modsætning til med hakmetoden hviler spærene oven på bjælkerne med bøjemetoden. Dine negle vil gå gennem bøjlen ind i spæret og derefter ind i bjælken.
Trin 2. Fastgør krydsfiner tagpladerne til spærene
Arranger krydsfinerpladerne, så de også producerer et seks tommer overhæng på forsiden og bagsiden af carporten. På denne måde får du et ensartet udseende til carporten.
- Køb krydsfinerplader så store som du kan få dem. Typisk kommer de i 4 'x 8' ark, men størrelser varierer. Hele tagfladen er 10 'x 17'. Skær elementer med cirkelsaven for at producere færrest antal sømme. Jo færre sømme, desto mindre risiko for vandlækage.
- Kernekassen i din carport er ni fod bred, og spærene er ti fod lange. Det betyder, at når tagelementerne er på plads, skal du bruge krydsfiner nok til omkring et seks tommer overhæng på hver side af vognporten. Hvis du vil have det til at være længere, kan du rumme det ved at købe mere krydsfiner.
- Krydsfiner findes i forskellige tykkelser. Til dette projekt kan du bruge ½ tommer tyk krydsfiner.
Trin 3. Kontroller strukturens stabilitet
Nu hvor taget er på plads, skal din struktur være ret solid. Intet du gør fra dette punkt i processen til slutningen vil forbedre carportens overordnede stabilitet, så hvis der er for stor bevægelse, skal du tilføje stabilitetsbøjler på ydersiden af strukturen for at forstærke den.
Del 4 af 4: Afslutning af jobbet
Trin 1. Tæt krydsfinerens tagesømme
For at holde elementerne ude er det vigtigt at dække taget med tjærepapir eller et syntetisk papir og skabe en så vandtæt overflade som muligt, før du kaster sten over det. Der er ingen mening i at oprette en carport for at holde din bil ude af regnen, hvis den lækker.
Ville det være klogere at isolere strukturen? Måske, men sandsynligvis ikke omkostningseffektivt. Husk, at du ikke bygger en tilføjelse til dit hus, du bygger en enkel struktur til at holde uønsket væk fra din bil
Trin 2. Fastgør helvedesild oven på krydsfiner tagelementerne
Besøg isenkræmmeren, og køb nok helvedesild med tre faner til at ligge over krydsfiner og afslutte carportens overflade. Det kan være en god idé at sømme lidt vejrplader over krydsfiner, før du lægger helvedesild for et ekstra beskyttelseslag.
Alternativt, hvis du ikke vil shingle taget, kan du helt springe krydsfiner -tagtrinnet helt over og installere et metaltag over helvedesildene. Et skråt aluminiumtag er almindeligt i udhuse, og du vil være så meget tættere på at være færdig. Det kan være en god idé, hvis du kan tåle udseendet af det og den høje lyd af regn på metal
Trin 3. Forstærk samlingerne med metalplader
For ekstra stabilitet på de steder, hvor strukturen mødes, er det en god idé at forstærke med metalafstivning. Din isenkræmmer sælger en række forskellige metalplader, der kan sømmes på de forskellige samlinger i konstruktionssammensætningen, især hvor stolperne møder bjælkerne, hvor bjælkerne møder spærene og andre steder.
Trin 4. Farv træelementerne.
Da du har gået til alt arbejdet, er det en god idé at behandle det udsatte træ med et lag beskyttende plet. Dette vil øge træets levetid og forhindre dig i at skulle gentage projektet om et par år.
